گولف کارٹ کی بیٹریوں کی جانچ کیسے کریں؟

کیا آپ چاہتے ہیں؟جانچ کریں کہ آیا آپ کی گولف کارٹ کی بیٹری ابھی بھی صحیح طریقے سے کام کر رہی ہے؟ ہوسکتا ہے کہ آپ کو حال ہی میں ان مایوس کن مسائل کا سامنا کرنا پڑا ہے: ایک برانڈ - نئی بیٹری اچانک ڈرائیونگ ، غیر متضاد بجلی کی پیداوار ، یا غلط حدود کی پڑھنے کے دوران کام کرنا چھوڑ دیتی ہے۔ یہ وقت ہےاپنی بیٹری کو ایک مکمل "چیک اپ" دیں۔

یہ مضمون معائنہ کے بنیادی طریقوں کے لئے ایک پیشہ ور ابھی تک جامع رہنما فراہم کرتا ہےگولف کارٹ بیٹریاں. اس کے علاوہ ، ہم ان سب سے عام سوالات کے جوابات دیتے ہیں جو گولف کارٹ مالکان نے 2023 سے 2025 تک حاصل کیے ہیں۔ جب آپ پڑھنا ختم کریں گے ، یہاں تک کہ ایک ابتدائی مالک بھی ان چیکوں کو خود ہی سنبھال سکے گا۔

ملٹی میٹر کے ساتھ گولف کارٹ بیٹریاں کیسے آزمائیں؟

toایک ملٹی میٹر کے ساتھ گولف کارٹ کی بیٹری کی جانچ کریں، صرف ڈائل کو DC 20V (یا اس سے زیادہ) پر سیٹ کریں۔ چارجنگ مکمل ہونے کے تقریبا one ایک گھنٹہ کے بعد ، وولٹیج مستقل مزاجی کی بنیاد پر بیٹری کی صحت کا اندازہ کرنے کے لئے ہر بیٹری کے مثبت اور منفی ٹرمینلز میں وولٹیج کی پیمائش کریں۔

مرحلہ - بذریعہ - مرحلہ جانچ کا طریقہ کار

تیاری:چارج کرنا بند کریں اور سطح کے چارج کو ختم کرنے کے لئے بیٹری کو کم سے کم 1 گھنٹہ بیٹھنے دیں۔ تمام بوجھ منقطع کریں (کارٹ کی کلید کو بند کردیں)۔

ملٹی میٹر مرتب کریں:ڈائل کو ڈی سی وولٹیج (DCV یا V⎓) وضع میں تبدیل کریں۔ اگر میٹر آٹو - رینجنگ نہیں ہے تو ، انفرادی خلیوں کی جانچ کے لئے 20V یا 200 وی کو پورے بیٹری پیک کی جانچ کے ل select منتخب کریں۔

انفرادی بیٹریاں کی پیمائش کریں:

• سرخ تحقیقات بیٹری مثبت ٹرمینل (+) اور سیاہ تحقیقات کو منفی ٹرمینل (-) پر رکھیں۔
• جب مکمل طور پر چارج کیا جاتا ہے تو حوالہ کی اقدار: ایک 6V بیٹری کے ارد گرد 6.3V+، 8.5V+کے ارد گرد 8V بیٹری ، اور 12 وی بیٹری 12.7V +. کے ارد گرد پڑھنا چاہئے۔

کل وولٹیج کی پیمائش کریں:پہلی بیٹری کے مثبت ٹرمینل اور پیک میں آخری بیٹری کے منفی ٹرمینل میں پیمائش کریں۔ مکمل طور پر چارج شدہ 48V سسٹم کو تقریبا 51V پڑھنا چاہئے۔

ناقص خلیوں کی شناخت کریں:اگر کوئی انفرادی بیٹری دوسروں کے مقابلے میں 0.5V یا اس سے زیادہ کم پڑھتی ہے تو ، یہ عام طور پر اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ بیٹری کو نقصان پہنچا ہے یا ناکام ہے۔

ایڈوانسڈ ٹیسٹ: لوڈ ٹیسٹ

عام جامد وولٹیج کا لازمی طور پر مطلب یہ نہیں ہے کہ بیٹری کامل صحت میں ہے۔ ملٹی میٹر ریڈنگ کی نگرانی کرتے ہوئے آپ گولف کارٹ کو اوپر کی طرف چلانے کی کوشش کرکے بوجھ ٹیسٹ کر سکتے ہیں:

• لیڈ - ایسڈ بیٹریاں:اگر ایکسلریشن کے دوران وولٹیج میں 2–3V سے زیادہ کی کمی واقع ہوتی ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ بیٹری کی اسٹوریج کی گنجائش میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔
• لتیم بیٹریاں:وولٹیج بہت مستحکم ہے۔ اگر پڑھنے میں اچانک 0V پر گر جاتا ہے تو ، اس کا مطلب ہوسکتا ہےبی ایم ایس (بیٹری مینجمنٹ سسٹم)بیٹری کی حفاظت کے لئے متحرک کیا گیا ہے۔

گولف کارٹ بیٹری ٹیسٹ چارٹ

1. لائف پی او 4 بیٹری وولٹیج ریفرنس ٹیبل

لائفپو 4 بیٹریاں کا خارج ہونے والا وکر بہت فلیٹ ہوتا ہے ، جس میں وولٹیج کم سے کم 20 ٪ اور 90 ٪ ریاست کے درمیان مختلف ہوتی ہے۔

2. لیڈ - ایسڈ بیٹری وولٹیج ریفرنس ٹیبل

لیڈ - ایسڈ بیٹریاں کا وولٹیج چارج کم ہونے کے ساتھ ہی نمایاں طور پر گرتا ہے۔ جانچ سے پہلے ، یقینی بنائیں کہ بیٹری کم از کم 1 گھنٹہ سے آرام کر رہی ہے۔

3. وولٹیج ٹیبلز کی بنیاد پر بیٹری کی صحت کا اندازہ کیسے کریں؟

مستقل مزاجی چیک:ہر انفرادی سیل کو ملٹی میٹر کے ساتھ پیمائش کریں۔ اگر ایک ہی سیل کا وولٹیج دوسروں سے 0.2V (لیڈ - ایسڈ) یا 0.1V (لتیم) کے ذریعہ کم ہے تو ، یہ عام طور پر اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ سیل کو نقصان پہنچا ہے۔

کل وولٹیج کی تشخیص:

• 48V لیڈ - ایسڈ سسٹم:مکمل طور پر چارج شدہ وولٹیج 50.9V سے اوپر ہونی چاہئے۔ اگر مکمل طور پر چارج ہونے کے بعد یہ 48V سے نیچے گر جاتا ہے تو ، بیٹری نمایاں طور پر عمر میں ہے۔
• 48V لتیم سسٹم:مکمل طور پر چارج شدہ وولٹیج 54V - 58V کے قریب ہونا چاہئے۔

بوجھ ڈراپ:پہاڑیوں کو تیز کرنے یا چڑھنے کے دوران وولٹیج کا مشاہدہ کریں۔ لیڈ - ایسڈ بیٹریاں کے ل if ، اگر وولٹیج فوری طور پر 3-5V سے زیادہ گرتی ہے تو ، یہ اعلی داخلی مزاحمت کی نشاندہی کرتی ہے اور یہ کہ بیٹری کی زندگی اپنے اختتام کے قریب ہے۔

مرحلہ - بذریعہ - گولف کارٹ کی بیٹریوں کی جانچ کے لئے مرحلہ گائیڈ

2025 میں گولف کارٹ بیٹریاں چیک کرنے کا تازہ ترین طریقہ یہ ہے۔

گولف کارٹ بیٹریاں جانچنے کے ل you آپ کو کون سے ٹولز کی ضرورت ہے؟

بنیادی اوزار

• ملٹی میٹر
• کاربن کا ڈھیر / پروگرام قابل ڈی سی لوڈ ٹیسٹر
• بنیادی سیفٹی کٹ: اینٹی - سنکنرن دستانے ، سیفٹی چشمیں

لیڈ - ایسڈ بیٹری - مخصوص ٹیسٹ ٹولز

• درجہ حرارت کی اصلاح کے ساتھ ہائیڈروومیٹر
• ریفریکٹومیٹر: ہائیڈرو میٹر کا ایک اپ گریڈ ، محفوظ متبادل
• ٹرمینل کی صفائی کے اوزار: تار برش ، بیکنگ سوڈا حل

لتیم بیٹری - مخصوص ٹیسٹ ٹولز

• بی ایم ایس تشخیصی ٹول اور بلوٹوتھ ریڈر
• لتیم بیٹری - مخصوص لوڈ ٹیسٹر
• داخلی مزاحمت ٹیسٹر
• کنڈکانس ٹیسٹر
• اورکت ترمامیٹر
• ڈیٹا لاگر

جانچ سے پہلے اپنی بیٹریاں مناسب طریقے سے کس طرح چارج کریں؟

• گولف کارٹ کی بیٹری کی صلاحیت ، کارکردگی اور عمر کی جانچ کرنے سے پہلے ، آپ کو پہلے اسے مناسب طریقے سے چارج کرنا چاہئے۔ بیٹری کی جانچ نہ کریں جب کہ یہ ابھی بھی چارج کررہا ہے۔

• ایک چارجر استعمال کریں جو آپ کی گولف کارٹ کی بیٹری سے مماثل ہے۔ صرف کوئی چارجر استعمال نہ کریں ، کیوں کہ غلط کوئی بیٹری کو نقصان پہنچا سکتا ہے یا یہاں تک کہ کسی حادثے کا سبب بن سکتا ہے۔

• بیٹری کو باہر یا کسی وسیع و عریض ، اچھی طرح سے - وینٹیلیٹڈ ایریا میں چارج کریں ، اسے آتش گیر مواد سے دور رکھتے ہوئے۔

• چارج کرنے سے پہلے ، کسی بھی مسئلے کے لئے بیٹری چیک کریں۔ اگر کسی لتیم گولف کارٹ کی بیٹری میں کیسنگ میں دراڑیں ، بلجز یا اخترتی ہوتی ہے تو ، اس کی جانچ نہ کریں کیونکہ اس کو نقصان پہنچا ہے۔ اسی طرح ، اگر ایک لیڈ - ایسڈ کی بیٹری ٹرمینل سنکنرن کو ظاہر کرتی ہے یا ایک عجیب بو کا اخراج کرتی ہے تو ، ٹیسٹ کو چھوڑ دیں اور لتیم گولف کارٹ کی بیٹری میں اپ گریڈ کرنے پر غور کریں۔

• بیٹری کو مکمل طور پر چارج کرنے کے بعد ، فوری طور پر جانچ شروع نہ کریں۔ اس وقت تک انتظار کرنے کی سفارش کی جاتی ہے جب تک کہ بیٹری معمول کے درجہ حرارت پر واپس نہ آجائے کیونکہ تازہ چارج شدہ بیٹری میں عارضی طور پر ہائی وولٹیج ہوتا ہے ، جو ٹیسٹ کے نتائج میں اہم انحراف کا سبب بن سکتا ہے۔

گولف کارٹ بیٹریوں پر سادہ وولٹیج ٹیسٹ کیسے کریں؟

چیکنگگولف کارٹ بیٹری کا وولٹیجیہ طے کرنا ہے کہ آیا مزید جانچ کے ساتھ آگے بڑھنے کے لئے ابھی بھی ضروری ہے۔

• گولف کارٹ کی بیٹری منقطع کریں: یقینی بنائیں کہ کارٹ مکمل طور پر بند ہے تاکہ آپ آرام سے آرام سے وولٹیج کی پیمائش کرسکیں۔
• اپنا ملٹی میٹر مرتب کریں: ڈیجیٹل ملٹی میٹر میں پیمائش کے بہت سے طریقوں - AC وولٹیج ، ڈی سی وولٹیج ، یا موجودہ - ہیں لیکن چونکہ ہم گولف کارٹ کی بیٹری کی جانچ کر رہے ہیں ، لہذا یہ آسان ہے۔ صرف ملٹی میٹر کو ڈی سی وولٹیج وضع میں سیٹ کریں اور بیٹری کی درجہ بندی سے تھوڑا سا اونچا وولٹیج کی حد کا انتخاب کریں۔ مثال کے طور پر ، 12V بیٹری کے لئے ، درست پڑھنے کو یقینی بنانے کے لئے 20V رینج منتخب کریں۔

لیڈ - ایسڈ بیٹریاں میں پانی کی سطح اور الیکٹرولائٹ صحت کی جانچ کرنا

پانی کی سطح اور سیسہ کے الیکٹرویلیٹ کی جانچ پڑتال کے کلیدی نکات - ایسڈ بیٹریاں (صرف سیلاب کی قسم) مندرجہ ذیل ہیں۔

1. حفاظت اور تیاری

صرف سیلاب کے لئے قابل اطلاق (اوپن - اوپر/پانی - end قابل) لیڈ - ایسڈ بیٹریاں ؛ اے جی ایم/جیل بیٹریاں مہر بند ہیں - پانی کے اضافے یا کثافت کی جانچ کی ضرورت نہیں ہے۔

پری - آپریشن: گولف کی ٹوکری بند کردیں ، چابی کو ہٹا دیں ، چارجر کو منقطع کریں۔ تیزاب - تیزاب کے ساتھ وینٹیلیٹڈ ایریا میں کام کریں - مزاحم دستانے ، حفاظتی چشمیں ، اور موصل ٹولز۔

وقت: معائنہ اور ریفلز کا انعقادصرف مکمل چارجنگ کے بعد۔

2. پانی کی سطح کی جانچ (سلفیشن کی روک تھام کے لئے اہم)

تمام سیل ٹوپیاں کھولیں۔ پیمائش کے لئے گلاس ٹیوب کا ضعف معائنہ کریں یا استعمال کریں: الیکٹروائلیٹ کی سطح پلیٹوں کے اوپر 10-15 ملی میٹر (1/8–1/4 انچ) ہونا چاہئے ، یا بیٹری پر "منٹ" اور "زیادہ سے زیادہ" نشانات کے درمیان ہونا چاہئے۔

غیر معمولی حالات:

پلیٹوں سے نیچے کی سطح → فوری طور پر دوبارہ بھریں (بے نقاب پلیٹوں کا سبب بنتا ہے ، جس سے ناقابل واپسی سلفیشن ہوتا ہے ، جس سے صلاحیت کو 20-40 ٪ تک کم کیا جاتا ہے)۔

سطح بہت زیادہ → سیفون اضافی (چارج کے دوران اوور فلو اور الیکٹرویلیٹ کمزوری کو روکتا ہے)۔

تعدد: ہر 4–6 ہفتوں میں عام استعمال کے تحت ؛ ہر 2 ہفتوں میں اعلی درجہ حرارت میں یا بار بار گہری خارج ہونے والے مادہ کے ساتھ۔ 10 چارج - خارج ہونے والے چکروں کے بعد لازمی۔

3. الیکٹرولائٹ کثافت (ایس او سی اور بیٹری کی صحت کی نشاندہی کرتا ہے)

ٹولز: درجہ حرارت - معاوضہ ہائیڈروومیٹر یا ریفریکٹومیٹر (درستگی ± 0.005 جی/سینٹی میٹر) غلط پڑھنے سے بچنے کے ل .۔

پیمائش: ہر سیل سے تھوڑی مقدار میں الیکٹرولائٹ نکالیں ، ریکارڈ کثافت اور درجہ حرارت۔ معیاری مکمل - 25 ڈگری پر کثافت چارج: 1.265–1.285 جی/سینٹی میٹر۔

درجہ حرارت کی اصلاح: 25 ڈگری سے ہر 10 ڈگری انحراف کے لئے ± 0.0035 جی/سینٹی میٹر کے ذریعہ کثافت کو ایڈجسٹ کریں (جیسے ، 1.270 جی/سینٹی میٹر 35 ڈگری پر =} درست 1.2665 جی/سینٹی میٹر)۔

مستقل مزاجی کی جانچ پڑتال: خلیوں کے مابین کثافت کی تغیر 0.025 جی/سینٹی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہونا چاہئے۔ ضرورت سے زیادہ اختلافات سیل عمر یا داخلی مختصر سرکٹس کی نشاندہی کرتے ہیں۔

4. حالت کی تشخیص (فوری اسکریننگ)

5. واٹر ریفلنگ اینڈ مساوات (بازیابی اور استحکام)

ریفلنگ: صرف آست شدہ یا ڈیونائزڈ پانی (ASTM D1193 قسم IV) استعمال کریں۔ الیکٹرولائٹ یا معدنی پانی (معدنیات کو نقصان پہنچانے والے پلیٹوں) کو کبھی نہ شامل کریں۔

آپریشن: ہر سیل کو معیاری سطح پر دوبارہ بھریں (اوور فلنگ سے پرہیز کریں) ؛ الیکٹرولائٹ مکسنگ کو یقینی بنانے کے لئے 30 منٹ تک کھڑے ہونے دیں۔

مساوات کا چارج: ریفلنگ کے بعد ، مساوات کا چارج (2–4 گھنٹے مستقل - وولٹیج فلوٹ چارج فی کارخانہ دار کے چشمی) کو سیل وولٹیج اور کثافت کو متوازن کرنے کے لئے ، استحکام کو ختم کریں۔

دوبارہ کام کریں: مساوات کے بعد بیٹری کو 6–12 گھنٹے آرام کرنے دیں۔ خلیوں میں مستقل مزاجی کو یقینی بنانے کے لئے کثافت اور وولٹیج کی جانچ پڑتال کریں۔

کلیدی یاد دہانی

کم الیکٹرولائٹ کی سطح قبل از وقت لیڈ - ایسڈ بیٹری کی ناکامی - فوری ریفلنگ اور مساوات کی بنیادی وجہ ہے۔

آپریشن کے دوران ہمیشہ وینٹیلیشن ، موصل ٹولز ، اور ذاتی حفاظتی آلات کو ترجیح دیں۔

مہر بند AGM/جیل بیٹریوں کے لئے: پانی کی صفائی کی اجازت نہیں ہے۔ وولٹیج اسامانیتاوں یا بلجنگ کی تشخیص کے لئے ملٹی میٹر اور لوڈ ٹیسٹر کا استعمال کریں۔ کیس نہ کھولیں۔

گھر میں اپنی گولف کارٹ بیٹریاں ٹیسٹ کریں {{0} کیسے لوڈ کریں؟

I. ٹیسٹ کی تیاری

• اوزار: ڈیجیٹل ملٹی میٹر (0.5 ٪ سے زیادہ یا اس کے برابر کی درستگی) ، کاربن پائل لوڈ ٹیسٹر (بیٹری وولٹیج/سی سی اے سے مماثل) ، ایسڈ - مزاحم دستانے ، حفاظتی چشمیں ، موصل ٹولز ؛ ہائیڈروومیٹر (سیلاب کی سیسہ کے لئے - ایسڈ بیٹریاں)۔
• حفاظت: کارٹ بند کردیں ، چابی کو ہٹا دیں ، چارجر کو منقطع کریں۔ اچھی طرح سے - ہوادار علاقے ، صاف ٹرمینل سنکنرن (بیکنگ سوڈا + پانی کے ساتھ) میں کام کریں ، اور کوئی رساو ، بلجنگ یا دراڑوں کی جانچ کریں۔
• بیٹری کی حالت: بیٹری کو مکمل طور پر چارج کریں اور سطح کے چارج کو ختم کرنے کے لئے اسے 1-2 گھنٹے (12 گھنٹے لیڈ - ایسڈ کے لئے تجویز کردہ) آرام کرنے دیں۔ سیلاب کی سیسہ - ایسڈ کے لئے ، آست پانی کے ساتھ معیاری سطح تک اوپر اور مساوات چارجنگ انجام دیں۔
• کنکشن: انفرادی خلیوں کی جانچ کرنا زیادہ درست ہے۔ سیریز منقطع کریں - سے منسلک بیٹری پیک مکمل - پیک ٹیسٹنگ کے دوران کمزور خلیوں کو ماسک کرنے سے بچنے کے ل .۔

ii. ٹیسٹ اقدامات

• نہیں - لوڈ وولٹیج بینچ مارک: ہر سیل/پیک کے اوپن - سرکٹ وولٹیج (OCV) کی پیمائش کے لئے ڈی سی وولٹیج وضع میں ایک ملٹی میٹر کا استعمال کریں اور بیس لائن کو ریکارڈ کریں (جیسے ، 6 وی ≈ 6.3–6.4v ، 12v ≈ 12.7–12.8V ، 48V پیک ≈ 50–52V)۔
• بوجھ لگائیں:
• لوڈ ٹیسٹر: 15 سیکنڈ کے لئے ~ 50 ٪ سی سی اے یا 3x اے ایچ کی درجہ بندی کا بوجھ لگائیں ،کارخانہ دار کی ہدایات پر عمل کرتے ہوئے.
• کارٹ کا متبادل: پیچھے والے پہیے اٹھائیں ، ایکسلریٹر کو 15 سیکنڈ کے لئے ~ 75 ٪ پر دبائیں تاکہ اوپر کی شرائط کی تقلید کی جاسکے۔
• وولٹیج مانیٹرنگ: اصلی - وقت بوجھ کی مدت کے دوران ہر سیل کا وولٹیج ریکارڈ کریں اور اچانک قطروں کو دیکھیں۔
• ریٹیسٹ اور تصدیق: ریفلنگ/مساوات کے بعد غیر معمولی بیٹریاں چلائیں۔ اگر نتائج غیر اطمینان بخش رہیں تو تبدیل کریں۔

نتائج کی تشخیص:

بیٹری کے مخصوص کشش ثقل کی جانچ پڑتال کے لئے ہائیڈروومیٹر کا استعمال کیسے کریں؟

I. تیاری

• اوزار: ہائیڈروومیٹر (فلوٹ -} قسم) ، ایسڈ - مزاحم دستانے + سیفٹی گوگلس ، موصل ٹولز ، کاغذ کے تولیے/چیتھڑوں ، بیکنگ سوڈا حل (سنکنرن صفائی کے لئے) ، تھرمامیٹر (انشانکن کے لئے)۔
• حفاظت: گاڑی کو بند کردیں ، چابی کو ہٹا دیں ، چارجر کو منقطع کریں۔ اچھی طرح سے - وینٹیلیٹڈ ایریا میں کام کریں۔ بغیر کسی رساو ، بلجنگ ، یا دراڑوں کے لئے معائنہ کریں ، اور صاف ، سنکنرن - مفت ٹرمینلز کو یقینی بنائیں۔
• بیٹری کی حالت: بیٹری کو مکمل طور پر چارج کریں اور سطح کے چارج کو ختم کرنے کے لئے اسے 1-2 گھنٹے (12 گھنٹے لیڈ - ایسڈ کے لئے تجویز کردہ) آرام کرنے دیں۔جانچ سے پہلے پانی شامل نہ کریں- پہلے مخصوص کشش ثقل کی پیمائش کریں ، پھر ضرورت پڑنے پر دوبارہ بھریں۔
• آلہ کی جانچ پڑتال: اس بات کو یقینی بنائیں کہ ہائیڈروومیٹر صاف ، خشک ، اور فلوٹ جیمنگ سے پاک ہے۔ چیک کریں کہ ربڑ کا بلب/سیفن برقرار ہے۔

ii. مرحلہ - بذریعہ - مرحلہ آپریشن

• نمونہ نکالنے. پڑھنے سے پہلے مائع کی سطح کو مستحکم کرنے کا انتظار کریں۔
• پیمانے کو پڑھنا: اپنی نظر کی لکیر مائع سطح کے ساتھ سیدھ کریں۔ اسکیل نشان جہاں فلوٹ مائع کو ایک دوسرے سے جوڑتا ہے وہ ماپا مخصوص کشش ثقل ہے۔ قیمت اور موجودہ درجہ حرارت کو ریکارڈ کریں۔
• سیال کی واپسی: الیکٹرولائٹ کو اصل سیل میں واپس کرنے کے لئے بلب کو آہستہ آہستہ نچوڑیں (آلودگی سے بچیں)۔ کراس - آلودگی کی غلطیوں کو کم کرنے کے لئے جانچنے سے پہلے اگلے سیل سے الیکٹرولائٹ کے ساتھ 2–3 بار ہائیڈروومیٹر کو کللا کریں۔
• درجہ حرارت انشانکن: حوالہ کے طور پر 27 ڈگری (80 ڈگری ایف) استعمال کریں۔ ہر ± 6 ڈگری (± 10 ڈگری ایف) انحراف کے لئے ± 0.004 کے ذریعے پڑھنے کو ایڈجسٹ کریں۔ مثال کے طور پر: 27 ڈگری پر 1.250 کی پیمائش 27 ڈگری → 1.254 پر 32 ڈگری (90 ڈگری ایف) یا 1.246 21 ڈگری (70 ڈگری ایف) پر۔
• ہر سیل کی جانچ کریں: سیریز پیک میں ہر سیل کے لئے 1–4 کے اقدامات دہرائیں۔ ہر ایک کے لئے کیلیبریٹڈ مخصوص کشش ثقل کو ریکارڈ کریں۔

iii. نتائج کی ترجمانی

iv. کلیدی یاد دہانی

AGM/جیل/لتیم بیٹریاں - کے لئے صرف سیلاب کی سیسہ - تیزاب کی اقسام کے لئے موزوں نہیں ہے۔

جانچ کے فورا ؛ بعد سیل کیپس کو محفوظ کریں۔ سنکنرن کو روکنے کے لئے چھڑکنے والے الیکٹرویلیٹ کا صفایا کریں۔

اگر سیل مخصوص کشش ثقل میں نمایاں طور پر مختلف ہوتا ہے تو ، مساوات چارجنگ کریں اور دوبارہ کوشش کریں۔ اگر تضاد برقرار ہے تو بیٹری کو تبدیل کریں۔

دستی حساب کتاب کی غلطیوں کو کم سے کم کرنے کے لئے درجہ حرارت - معاوضہ ہائیڈروومیٹر کو ترجیح دیں۔

بیٹری پیک میں کمزور یا ناکام بیٹریوں کی شناخت کیسے کریں؟

I. بصری اور حفاظت کا معائنہ (لازمی پری - مرحلہ)

• بلجنگ ، رساو ، دراڑیں ، اخترتی ، ٹرمینل سنکنرن/آکسیکرن ، ڈھیلے رابطے ، رنگین ، یا غیر معمولی گند کی جانچ کریں۔
• مقامی حد سے زیادہ گرمی (45 ڈگری سے زیادہ یا اس کے برابر) یا 5 ڈگری - سے زیادہ درجہ حرارت کے اختلافات کے ل feel محسوس کریں ، غیر معمولی گرمی عام طور پر اندرونی مزاحمت یا اندرونی مختصر سرکٹس میں اضافہ کی نشاندہی کرتی ہے۔
• سیلاب کی سیسہ کے لئے - ایسڈ بیٹریاں: پلیٹوں پر سوجن سیل کیپس ، ٹربائڈ/بلیک الیکٹرولائٹ ، یا سلفیشن کرسٹل (سخت سفید ذخائر) کا معائنہ کریں۔
• استعمال بند کریں ، بیٹری کو الگ کریں ، اور اسے ہوادار علاقے میں فوری طور پر سنبھالیں اگر مذکورہ بالا مسائل میں سے کسی کا پتہ چلا ہے۔

ii. وولٹیج ٹیسٹنگ (فوری ابتدائی اسکریننگ)

• جامد وولٹیج: مکمل طور پر چارج کرنے کے بعد ، پیک کو 1-2 گھنٹے (لیڈ - ایسڈ کے لئے 12 گھنٹے تجویز کردہ) آرام کرنے دیں۔ ہر سیل کے کھلے - سرکٹ وولٹیج (OCV) کی پیمائش کریں۔ نئے پیکوں کے لئے ، 0.05V سے کم یا اس کے برابر وولٹیج کے فرق کی اجازت دیں۔ پرانے پیک کے لئے ، 0.1V سے کم یا اس کے برابر (لیڈ - ایسڈ کے لئے 0.3V سے کم یا اس کے برابر)۔ ان دہلیز سے تجاوز کرنے سے ایک کمزور سیل کی نشاندہی ہوتی ہے۔
• متحرک چارجنگ: مستقل - موجودہ چارجنگ کے دوران ، اگر ایک سیل پہلے اوپری وولٹیج کی حد تک پہنچ جاتا ہے (جیسے ، لیتھیم کے لئے 4.2V - آئن ، لیڈ- ایسڈ کے لئے 2.4V فی سیل) یا اس کی وولٹیج آہستہ آہستہ بڑھ جاتی ہے تو ، یہ غیر معمولی صلاحیت یا اندرونی مزاحمت کا اشارہ کرتا ہے۔
• Dynamic Discharging: Under load (e.g., C/5 rate), a cell with a sudden voltage drop >0.2V یا جو کٹ - سے پہلے وولٹیج سے ہٹ جاتا ہے (لتیم کے لئے 2.5V - آئن ، لیڈ کے لئے 1.75V فی سیل - ایسڈ) ایک کمزور سیل ہے۔
• Self-Discharge: After full charge and 24-hour rest, a cell with a voltage drop >0.05V (lithium) or >0.1V (لیڈ - ایسڈ) ضرورت سے زیادہ خود - خارج ہونے کی نشاندہی کرتا ہے۔

iii. اندرونی مزاحمت کی جانچ (عین مطابق فیصلہ)

• ہر سیل کے ڈی سی مزاحمتی (ڈی سی آر) کی پیمائش کرنے کے لئے داخلی مزاحمت میٹر کا استعمال کریں ، پھر اس کا موازنہ فیکٹری/تاریخی اقدار سے کریں۔
• Judgment Criteria: A >50% increase from factory resistance, a >20% difference between cells in the same pack, or resistance exceeding thresholds (ternary lithium >50mΩ, لائفپو 4 >100mΩ, lead-acid >5MΩ) عمر بڑھنے یا ناکامی کی نشاندہی کرتا ہے۔
• اچانک مزاحمت میں اضافے یا کسی ایک خلیے میں نمایاں طور پر زیادہ مزاحمت کا نتیجہ اکثر فعال مادی بہانے ، ٹیب ڈھیلے رابطوں ، یا اندرونی مختصر سرکٹس سے ہوتا ہے۔

iv. صلاحیت اور بوجھ کی جانچ (کارکردگی کی توثیق)

• صلاحیت کا امتحان: سیل کو مستقل C/5 کی شرح پر کٹ - سے دور وولٹیج میں خارج کریں ، پھر اصل صلاحیت کا حساب لگائیں۔ ایک صلاحیت<80% of the rated value indicates aging; a >پیک اوسط سے 10 ٪ فرق ایک کمزور سیل کی نشاندہی کرتا ہے۔
• Load Test: Discharge at a C/2 rate with a load tester and measure voltage drop. A cell with a drop >0.3V یا جو کٹ - پہلے سے پہلے تک پہنچ جاتا ہے وہ کمزور ہے۔
• Lead-Acid-Specific: Use a hydrometer to measure electrolyte specific gravity per cell. A corrected difference >0.010 یا پڑھنا<1.220 indicates sulfation or failure.

V. BMS اور توازن مدد (سمارٹ پیک)

• بی ایم ایس ڈیٹا پڑھیں: سیل وولٹیجز ، داخلی مزاحمت ، درجہ حرارت ، اور فالٹ کوڈز (اوور وولٹیج/انڈر وولٹیج/اوورکورینٹ/اعلی درجہ حرارت) کی جانچ کریں۔
• Balancing Effectiveness: If the voltage difference remains >0.1V توازن کے بعد ، کمزور سیل ناقابل تلافی ہے اور اسے متبادل کی ضرورت ہے۔
• غیر فعال توازن: صرف چھوٹے وولٹیج کے اختلافات کے لئے موثر ؛ بڑے تضادات کے لئے فعال توازن کی ضرورت ہے - توازن میں ناکامی ایک کمزور سیل کی تصدیق کرتی ہے۔

عام گولف کارٹ بیٹری کی جانچ سے بچنے کے لئے غلطیاں

I. وقت اور بیٹری کی حالت کی جانچ میں غلطیاں

• چارج کرنے کے فورا. بعد جانچ کرنا → غلط ہائی وولٹیج۔ مکمل چارجنگ کے بعد بیٹری کو 12-24 گھنٹے آرام کرنے دیں ، یا جانچ سے پہلے ہلکے سے گاڑی چلائیں۔
• ناکافی ایس او سی (انچارج اسٹیٹ) کے ساتھ جانچ کرنا بیٹری کو پہنچنے والے نقصان کا شکار ہے۔ اگر ایس او سی 50 ٪ سے کم ہے تو پہلے 80 ٪ سے زیادہ یا اس کے برابر ریچارج کریں۔
• مساوات یا واٹر ریفلنگ → غلط ڈیٹا کو اچھالنا۔ سیلاب سے بھرے ہوئے لیڈ - آست پانی کے ساتھ تیزاب بیٹریاں ؛ پہلے سے ہی سمارٹ پیک پر مساوات کا چارج انجام دیں۔

ii. سامان اور پیرامیٹرز میں غلطیاں

• غیر منقولہ یا نامناسب ٹولز → غلط پیمائش کا استعمال۔ کیلیبریٹ ٹولز باقاعدگی سے ؛ مناسب طریقے سے سائز کا بوجھ ٹیسٹر اور درجہ حرارت - معاوضہ ہائیڈروومیٹر استعمال کریں۔
• ناقص ٹرمینل رابطہ → کم وولٹیج ریڈنگز۔ محفوظ کنکشن کے لئے ٹرمینلز کو صاف اور سخت کریں۔
• غلط بوجھ کی ترتیبات resupt موجودہ یا مدت کی وجہ سے حقیقی صلاحیت کی عکاسی کرنے میں ناکامی۔ 15 سیکنڈ کے لئے C/5 یا 50–75 ٪ CCA کا بوجھ لگائیں۔

iii. جانچ کے طریقوں اور حفاظت میں غلطیاں

• انفرادی خلیوں کے بغیر صرف پورے پیک کی جانچ کرنا → کمزور خلیات نقاب پوش ہیں۔ ہر سیل کو الگ سے ٹیسٹ کریں۔
• درجہ حرارت کے معاوضے کو نظرانداز کرنا → اہم پڑھنے والے انحرافات۔ 20-25 ڈگری ماحول میں ٹیسٹ کریں اور درجہ حرارت کے اثرات کے لئے درست کریں۔
• حفاظت کے تحفظ کا فقدان sad تیزاب جلانے یا بجلی کے جھٹکے کا خطرہ۔ دستانے اور حفاظت کے چشمیں پہنیں۔ اچھی طرح سے - وینٹیلیٹڈ ایریا میں کام کریں۔

iv. تشریح اور دیکھ بھال میں غلطیاں

• غلط وولٹیج یا مخصوص کشش ثقل کی تشریح all عام طور پر فیصلہ کرنا جب دہلیز کو پورا نہیں کیا جاتا ہے۔ معیاری اقدار کی بنیاد پر تشخیص کریں۔
• داخلی مزاحمت یا بی ایم ایس ڈیٹا کو نظرانداز کرنا worth مکمل طور پر وولٹیج پر انحصار کرنا ناکافی ہے۔ داخلی مزاحمت کی پیمائش کریں اور بی ایم ایس فالٹ کوڈ کو چیک کریں۔
• کمزور خلیوں کی تبدیلی میں تاخیر → کمزور خلیات پورے پیک کو ہراساں کرتے ہیں اور خطرات میں اضافہ کرتے ہیں۔ کھوج کے بعد ناقص خلیوں کو فوری طور پر تبدیل کریں۔
• اسٹوریج سے پہلے غلط دیکھ بھال → ناکافی ایس او سی یا نا مناسب اسٹوریج کے حالات کی وجہ سے بیٹری کا نقصان۔ مخصوص ایس او سی سے چارج کریں ، منفی ٹرمینل کو منقطع کریں ، اور مناسب ماحول میں ذخیرہ کریں۔

اس بات کی علامت ہے کہ آپ کی گولف کارٹ بیٹریاں صحت یابی سے بالاتر ہیں

I. جسمانی نقصان (ناقابل تلافی)

• بلجنگ یا خراب شدہ کیسنگ over اوور چارجنگ (لیڈ - ایسڈ) یا خرابی (لتیم - آئن) کی وجہ سے۔ اندرونی نقصان ناقابل واپسی ہے۔
• رساو یا سیپج → الیکٹرویلیٹ رساو مختصر سرکٹس کی طرف جاتا ہے ، جس سے سنگین خطرات پیدا ہوتے ہیں۔
• پھٹے ہوئے یا خراب شدہ کیسنگ → مہر کی ناکامی نمی/نجاستوں کو داخل ہونے کی اجازت دیتی ہے ، جس کے نتیجے میں کارکردگی کا مکمل خاتمہ ہوتا ہے۔
• صاف ستھرا یا ٹوٹے ہوئے ٹرمینلز cleaning صفائی کے بعد بھی عام طور پر بجلی چلانے سے قاصر ہیں۔

ii. غیر معمولی صلاحیت اور وولٹیج (مقداری اشارے)

• مساوات چارجنگ کے بعد 40 ٪ سے کم قیمت → سے کم ہے۔ مرمت لاگت - غیر موثر ہے۔
• Abnormal individual cell voltage → Voltage deviation >آرام کرنے کے بعد 0.2V برائے نام کی قیمت سے کم یا نمایاں طور پر کم۔
• داخلی مزاحمت میں تیزی سے اضافہ → اندرونی پلیٹوں کے سلفیشن ، نرمی ، یا مختصر سرکٹس کی نشاندہی کرتا ہے۔

iii. ناقص بوجھ کی کارکردگی اور ڈرائیونگ کا تجربہ

• ڈرائیونگ کی حد 50 ٪ سے کم رہ گئی۔ ایکسلریشن یا اوپر چڑھنے کے دوران بجلی کے قطرے۔
• Sudden voltage drop during load testing → >2V per lead-acid cell, >5V فی لتیم - آئن سیل۔
• ڈرائیونگ کے دوران اچانک پاور کٹ آف یا ٹمٹماہٹ → بار بار بی ایم ایس پروٹیکشن داخلی غلطیوں کی وجہ سے متحرک ہوتا ہے۔

iv. چارجنگ اور بحالی کی ناکامی

• مکمل طور پر چارج کرنے یا سست چارج کرنے سے قاصر → چارجر مکمل دکھاتا ہے لیکن اصل صلاحیت کم ہے۔
• تیزی سے معاوضہ لگاتا ہے لیکن فوری طور پر نالیوں → اعلی درجے کی سلفیشن یا پلیٹ شیڈنگ کی وجہ سے ضرورت سے زیادہ اعلی داخلی مزاحمت۔
• ایک سے زیادہ مساوات کے چکروں کے بعد غیر موثر مساوات → مستقل وولٹیج عدم توازن۔
• چارج کرنے کے دوران غیر معمولی حرارتی نظام → اندرونی شارٹ سرکٹس یا پلیٹ شارٹ سرکٹس۔

V. حفاظت کے خطرات اور خدمت کی زندگی کا اختتام

لیڈ - ایسڈ بیٹریاں ، لتیم - آئن بیٹریاں کے لئے 8-10 سال کے لئے خدمت کی زندگی سے تجاوز کریں۔

غیر معمولی بدبو یا زیادہ گرمی → سلفورک ایسڈ کی بو (لیڈ - ایسڈ) یا چارج/خارج ہونے والے مادہ کے دوران ضرورت سے زیادہ گرمی ، دھماکے کا خطرہ۔

بی ایم ایس لاک آؤٹ یا فالٹ کوڈز → ناقابل واپسی غلطیاں جن کو صاف نہیں کیا جاسکتا ہے۔

مرمت کے بعد بار بار ہونے والی ناکامی → تیز رفتار کارکردگی کا انحطاط ، تزئین و آرائش ، مساوات ، یا پانی کی ریفلنگ کے باوجود برقرار ہے۔

فوری فیصلے کے رہنما خطوط

• پہلے ظاہری شکل چیک کریں → بلجنگ ، رساو ، دراڑیں ، یا ٹوٹے ہوئے ٹرمینلز → سکریپ فوری طور پر۔
• Test voltage and internal resistance → Individual cell voltage deviation >0.2V یا غیر معمولی داخلی مزاحمت → سکریپ۔
• 15 سیکنڈ C/5 لوڈ ٹیسٹ → سکریپ کے دوران بوجھ ٹیسٹ → ضرورت سے زیادہ وولٹیج ڈراپ کریں۔

48V گولف کارٹ بیٹریاں کیسے جانچیں؟

a کی حالت کو درست طریقے سے جانچنے کے لئے48 وولٹ گولف کارٹ بیٹری، سب سے موثر طریقہ میں دو مراحل شامل ہیں۔ سب سے پہلے ، کارٹ اسٹیشنری کے ساتھ ، کل وولٹیج کی پیمائش کرنے کے لئے ایک ملٹی میٹر کا استعمال کریں اور ساتھ ہی ہر انفرادی بیٹری کا وولٹیج بھی۔ ایک مکمل چارجڈ پیک میں کل وولٹیج ہونا چاہئے50 سے 51 وولٹ یا اس سے زیادہ.

اگلا ، بوجھ ٹیسٹ کریں۔ آپ ایکسلریٹر کو دبانے یا کسی سرشار بوجھ ٹیسٹر کو مربوط کرکے یہ کرسکتے ہیں۔ بوجھ کے تحت بجلی کی ڈرائنگ کرتے وقت ، وولٹیج ڈراپ کی نگرانی کریں۔ اگر ایک بیٹری کا وولٹیج دوسروں کے مقابلے میں نمایاں طور پر تیز ہوجاتا ہے ، جس میں فرق ہے0.2 سے 0.5 وولٹ یا اس سے زیادہ، یہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ بیٹری یا تو عمر رسیدہ ہے یا مکمل طور پر ناکام ہوگئی ہے۔

6 وولٹ گولف کارٹ بیٹریاں کیسے جانچیں؟

6 وولٹ گولف کارٹ بیٹری کی جانچ کرتے وقت ، پہلا قدم یہ ہے کہ آرام سے وولٹیج کو ملٹی میٹر کے ساتھ پیمائش کریں جبکہ کارٹ بیکار ہے۔ ایک مکمل چارج شدہ بیٹری کے درمیان پڑھنا چاہئے6.3 اور 6.4 وولٹ. اگلا ، اصل بوجھ کے تحت وولٹیج کا مشاہدہ کریں۔ مثال کے طور پر ، جب ٹوکری کسی پہاڑی پر چڑھ رہی ہے یا کسی بوجھ ٹیسٹر سے منسلک ہے ، اگر ایک ہی بیٹری نیچے گر جاتی ہے4.8 وولٹ، یا اگر اس کا وولٹیج زیادہ ہے0.2 وولٹ دوسری بیٹریوں کے مقابلے میں کم، یہ اشارہ کرتا ہے کہ بیٹری ناکام ہوگئی ہے۔

سیلاب کی سیسہ - ایسڈ بیٹریاں جو پانی کے اوپر - ups کی اجازت دیتی ہیں ، اس سے بھی زیادہ درست طریقہ ہے: الیکٹرویلیٹ کی مخصوص کشش ثقل کی پیمائش کے لئے ایک ہائیڈروومیٹر کا استعمال کریں۔ اگر خلیوں کے مابین مخصوص کشش ثقل میں فرق زیادہ ہوجاتا ہے0.050، یہ عام طور پر کسی داخلی مسئلے کی نشاندہی کرتا ہے ، اور بیٹری کو تبدیل کیا جانا چاہئے۔

8 وولٹ گولف کارٹ بیٹریاں کیسے جانچیں؟

جب 8 وولٹ کی جانچ کرتے ہوگولف کارٹ بیٹری، وولٹیج کو ملٹی میٹر کے ساتھ پیمائش کرکے شروع کریں جبکہ کارٹ آف اور بیکار ہے۔ ایک مکمل چارج شدہ بیٹری کے درمیان پڑھنا چاہئے8.44 اور 8.64 وولٹ.

اگلا ، اصل بوجھ کے تحت اس کی کارکردگی کا مشاہدہ کریں۔ آپ وولٹیج کی نگرانی کرسکتے ہیں جبکہ کارٹ اوپر کی تیز رفتار ہو رہا ہے یا لوڈ ٹیسٹر سے منسلک ہے۔ اگر بیٹری کا وولٹیج نیچے گرتا ہے7 وولٹ، یا اگر یہ پڑھتا ہے0.2 وولٹ دوسری بیٹریوں کے مقابلے میں کم، یہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ بیٹری کی عمر یا ناکام ہوگئی ہے ، اور پورے بیٹری پیک کی کارکردگی کو گھسیٹتے ہوئے۔

12V گولف ٹرالی بیٹری کی جانچ کیسے کریں؟

جب چیک کرتے ہو a12 وولٹ گولف کارٹ بیٹری، ایک ملٹی میٹر کے ساتھ آرام کرنے والے وولٹیج کی پیمائش کرکے شروع کریں جبکہ کارٹ بیکار ہے۔ ایک مکمل چارجڈ لیڈ - ایسڈ بیٹری کو پڑھنا چاہئےکم از کم 12.7 وولٹ، جبکہ ایک لتیم بیٹری عام طور پر اس کے درمیان پیمائش کرتی ہے13.3 اور 14.4 وولٹ.

تاہم ، آرام سے وولٹیج کی جانچ پڑتال کافی نہیں ہے - کلید یہ ہے کہ بیٹری بوجھ کے تحت کس طرح کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے۔ وولٹیج کا مشاہدہ کریں جب کارٹ چل رہا ہو یا جب کسی بوجھ ٹیسٹر سے منسلک ہو۔ اگر لیڈ - ایسڈ بیٹری کا وولٹیج نیچے گرتا ہے10 وولٹفوری طور پر ، یا ایک لتیم بیٹری کٹ آف پروٹیکشن میں اس کے بلٹ - کو متحرک کرتی ہے ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ بیٹری کی کارکردگی میں نمایاں طور پر کمی واقع ہوئی ہے اور اب یہ کسی چارج کو مؤثر طریقے سے نہیں رکھ سکتا ہے۔

نتیجہ

مناسب طریقے سےگولف کارٹ کی بیٹریوں کی جانچ کرناقابل اعتماد گاڑی کی کارکردگی کو یقینی بنانے کے لئے ، توسیع کرنا بہت ضروری ہےبیٹری کی زندگی، اور محفوظ آپریشن کو برقرار رکھنا۔ سائنسی طریقوں کا استعمال کرکے - جیسے کہ صحیح طور پر چارج کرناگولف کارٹ بیٹری، وولٹیج اور مخصوص کشش ثقل کی جانچ کرنا ، بوجھ ٹیسٹ انجام دینا ، داخلی مزاحمت کی پیمائش کرنا ، اور بی ایم ایس ڈیٹا - کا تجزیہ کرنا آپ بیٹری کی صحت کا درست اندازہ کرسکتے ہیں ، وقت میں کمزور یا ناقص خلیوں کی شناخت کرسکتے ہیں ، اور مجموعی طور پر پیک کی کارکردگی کو گرنے سے روک سکتے ہیں۔

عام جانچ اور بحالی کی غلطیوں سے گریز کرنے سے بیٹری کی زندگی کو طول دینے میں مدد ملتی ہے ،بحالی کے اخراجات کو کم کریں، اور زیادہ سے زیادہ طاقت اور حد کو برقرار رکھیں۔ ماسٹرنگگولف کارٹ کی بیٹریوں کی جانچ کیسے کریںمالکان اور بحالی کے اہلکاروں کو باخبر فیصلے کرنے ، ہموار آپریشن کو یقینی بنانے اور غیر متوقع طور پر بندش کو روکنے کے قابل بناتا ہے۔

اگر آپ چاہتے ہیںاپنی گولف کارٹ بیٹریاں چوٹی کی حالت میں رکھیں، آپ ہماری پیشہ ور ٹیم سے مشورہ کرسکتے ہیں ، اور ہم آپ کو فوری طور پر جواب دیں گے۔

سوالات

بیٹری کی ناکامی اور کنٹرولر/موٹر کے مسائل میں فرق کیسے کریں؟

پہلے بیٹری کی جانچ کریں: مکمل طور پر چارج کریں اور لوڈ کریں - ٹیسٹ - اگر وولٹیج میں تیزی سے کمی واقع ہو تو ، صلاحیت کم ہے ، یا انفرادی خلیوں کو عدم توازن کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، یہ بیٹری کا مسئلہ ہے۔ کنٹرولر/موٹر کی پریشانیوں کے ل :: بیٹریاں عام وولٹیج/بوجھ کی کارکردگی کو ظاہر کرتی ہیں ، لیکن کارٹ میں طاقت ، گھٹیا ، زیادہ گرمی ، یا غلطی والے کوڈز کو متحرک نہیں کرتا ہے (جیسے ، تیز رفتار جب کوئی ردعمل نہیں ہوتا ہے ، بغیر کسی حرکت کے موٹر گنگنا)۔

کیوں گولف کارٹ بیٹری میٹر اکثر ناقابل اعتبار ہوتے ہیں؟

زیادہ تر اصل صلاحیت/ایس او سی کے بجائے ان لوڈ شدہ وولٹیج (سطح کے چارج سے آسانی سے متاثر) پر انحصار کرتے ہیں۔ ناقص انشانکن ، ڈھیلے ٹرمینل رابطے ، یا سیل عدم توازن (سیریز پیک میں عام) کا حساب کتاب کرنے میں ناکامی بھی غلطیوں کا سبب بنتی ہے۔ وہ حقیقی - وقت کے بوجھ کے حالات کی عکاسی نہیں کرتے ہیں ، جس کی وجہ سے غلط "مکمل" یا "خالی" ریڈنگ ہوتی ہے۔

کیوں زیادہ تر ہینڈ ہیلڈ بیٹری ٹیسٹر گولف کارٹ پیک پر اچھی طرح سے کام نہیں کرتے ہیں؟

گولف کارٹ پیک اعلی - وولٹیج سیریز کے امتزاج (جیسے ، 48v) بڑی اے ایچ کی درجہ بندی کے ساتھ ہیں ، لیکن زیادہ تر ہینڈ ہیلڈ ٹیسٹر چھوٹی 12V آٹوموٹو بیٹریاں (کم موجودہ/سی سی اے فوکس) کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ ان کے پاس بوجھ کی کافی گنجائش نہیں ہے ، انفرادی خلیوں کی جانچ نہیں کی جاسکتی ہے (کمزور خلیوں کو نقاب پوش کرنا) ، اور کارٹ پیک میں - ایسڈ/لائفپو 4 کیمسٹری یا بی ایم ایس تعامل کی قیادت کرنے میں ناکام۔