LiFePO4 بیٹری (لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری) فی الحال فورک لفٹ، توانائی ذخیرہ کرنے کے نظام، اور برقی گاڑیوں میں سب سے زیادہ استعمال ہونے والی بیٹری ٹیکنالوجیز میں سے ایک ہے۔
2026 کی پہلی ششماہی میں، لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی قیمتوں میں اضافہ ہوا، جس سے عوام میں عدم اطمینان پیدا ہوا۔ تو، کون سے عوامل نے اس قیمت میں اضافہ کیا؟ آئیے قریب سے دیکھیں۔
بہت سارے لوگوں کو یہ کیوں لگتا ہے کہ 2026 میں لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی قیمت اتنی اچانک بڑھ گئی؟
2024 اور 2025 کے درمیان، لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی قیمتوں میں کمی ہوتی رہی۔ اس وقت، ہم صرف $1,499 میں ایک اعلی-معیار، مکمل-خصوصیات والی لیتھیم-آئن گالف کارٹ خرید سکتے تھے، جبکہ اب اسی طرح کے ماڈل کی قیمت $1,999 ہے۔ ہم نے اصل میں اس سال لیڈ{10}}تیزاب والی بیٹریوں سے لیتھیم-بیٹریوں میں اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ بنایا تھا، لیکن قیمتوں میں اس اچانک اتار چڑھاؤ نے ہمیں روک دیا۔
آئیے وجوہات کا تجزیہ کرتے ہیں۔
درحقیقت، قیمتوں میں یہ تبدیلی اتفاقی نہیں تھی۔ ابتدائی علامات تھے.
آہستہ آہستہقیمتوں کی جنگ میں شدتایک کے طور پر خدمت کیمحرکجبکہ خام مال کی بڑھتی ہوئی قیمتوں، توانائی ذخیرہ کرنے کی منڈی میں بڑھتی ہوئی طلب، AI کمپیوٹنگ مراکز کی توسیع، لاجسٹکس اور نقل و حمل کے اخراجات، شرح مبادلہ میں اتار چڑھاؤ اور قومی پالیسیوں میں تبدیلی جیسے عوامل نے کام کیا۔اتپریرک.
2026 سے پہلے، میں قیمت کا مقابلہLiFePo4 بیٹریصنعت انتہائی شدید تھی. آرڈرز کو محفوظ بنانے اور انوینٹری کے دباؤ کو کم کرنے کے لیے، CATL، BYD، EVE Energy، اور Gotion High-Tech جیسے برانڈز سے بیٹری سیل کی قیمتیں بار بار گریں۔
مثال کے طور پر، معیاری LFP توانائی ذخیرہ کرنے والے نظاموں کے منافع کے مارجن سکڑ رہے ہیں۔ کچھ LFP بیٹری مینوفیکچررز پیداواری صلاحیت کو برقرار رکھنے کے لیے نقصان پر جہاز بھیجنے کے لیے بھی تیار ہیں۔ نتیجتاً، بیٹری کی قیمتیں مسلسل نئی بلندیوں کو چھو رہی ہیں۔
تاہم، یہ صورتحال آخرکار مستقبل میں دوبارہ سر اٹھائے گی۔ ایک سادہ معاشی قانون وضاحت کرتا ہے کہ کیوں:جب سپلائی سائیڈ کو طویل خسارے کا سامنا کرنا پڑتا ہے جبکہ طلب بڑھتی رہتی ہے، قیمتوں میں اضافہ تقریباً ناگزیر ہوتا ہے۔.
حوالہ دیا گیا مضمون:
بیٹری کی عالمی منڈیاں مضبوطی سے بڑھ رہی ہیں – اور اسی طرح سپلائی کے خطرات بھی ہیں۔
چینی بیٹری بنانے والی کمپنی CATL نے دوسری سہ ماہی میں منافع میں تیزی سے اضافے کی اطلاع دی ہے۔
لتیم کاربونیٹ (خام مال) کی قیمتیں دوبارہ کیوں بڑھ رہی ہیں؟
ہم نے کچھ مضامین میں دیکھا ہے کہ لیتھیم کاربونیٹ کے خام مال کی قیمتوں میں اضافے کی وجوہات میں لیتھیم کانوں کی بندش، زمبابوے کی لیتھیم ایسک پر برآمدی پابندیاں، اور عالمی لیتھیم کاربونیٹ انوینٹریز کی کمی شامل ہیں۔
تاہم، یہ دعویٰ کہ انوینٹریوں کو "ختم" کر دیا گیا ہے، واضح طور پر غلط ہے۔ اگر انوینٹریز واقعی ختم ہو چکی ہوتیں تو لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی قیمت میں اضافہ 10% سے 30% سے کہیں زیادہ ہوتا۔
خبروں اور مستند تبصروں کے جامع جائزے کی بنیاد پر، ہم سمجھتے ہیں کہ لیتھیم کاربونیٹ خام مال کی قیمتوں میں اضافے کی بنیادی وجوہات یہ ہیں:
بڑھتی ہوئی مانگ
توانائی کی نئی گاڑیوں کو وسیع پیمانے پر اپنانا، توانائی ذخیرہ کرنے کے نظام کی مانگ میں اضافہ، اور AI ڈیٹا سینٹرز کی توسیع نے طلب کو رسد سے زیادہ کرنے کا باعث بنا ہے۔ بڑے-بڑے پیمانے پر توانائی ذخیرہ کرنے والے پاور اسٹیشن، تجارتی اور صنعتی توانائی کا ذخیرہ، رہائشی توانائی کا ذخیرہ، اور AI ڈیٹا سینٹر توانائی کا ذخیرہ سبھی بڑی مقدار میں لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری سیلز استعمال کر رہے ہیں-بڑی تعداد میں الیکٹرک گاڑیوں کا ذکر نہیں۔
قیمت کی جنگیں
پچھلی شدید قیمتوں کی جنگوں کی وجہ سے پیداوار میں کمی یا لتیم کی کان کنی، نمک جھیل نکالنے، اور سملٹنگ کی صلاحیت میں تاخیر ہوئی ہے۔
مارکیٹ کی قیاس آرائیاں
فیوچر مارکیٹ میں، تاجر، لیتھیم کاربونیٹ کی قیمتوں میں اضافہ دیکھ کر، بیچنے کے لیے جلدی نہیں کر رہے ہیں بلکہ ایسا کرنے سے پہلے قیمتوں کے ایک خاص سطح تک پہنچنے کا انتظار کر رہے ہیں۔
دریں اثنا، لتیم کاربونیٹ کی مستقبل میں قیمتوں میں مسلسل اضافے کے بارے میں فکر مند نیچے کی دھارے والی کمپنیاں، بڑی پیشگی خریداری کر رہی ہیں، سپلائی کو مزید سخت کر رہی ہیں۔
رائٹرز نے نوٹ کیا کہ گوانگزو فیوچر ایکسچینج پر لیتھیم کاربونیٹ کی قیمتیں ان کے کم پوائنٹ سے تقریباً 130 فیصد بڑھ گئیں، جبکہ فاسٹ مارکیٹس کی جگہ کی قیمتوں میں تقریباً 108 فیصد اضافہ ہوا۔
حوالہ دیا گیا مضمون:
انرجی سٹوریج بوم بیٹ-لیتھیم کے لیے ڈیمانڈ آؤٹ لک کو مضبوط کرتا ہے۔
توانائی ذخیرہ کرنے والے بیٹری سیلز کی کمی پوری LFP سپلائی چین کو متاثر کر رہی ہے۔
بیٹری سیلز کی کمی اور بڑھتی ہوئی قیمتیں بلاشبہ بیٹری کی تمام مصنوعات کو متاثر کرے گی جو لیتھیم آئرن فاسفیٹ ٹیکنالوجی استعمال کرتی ہیں۔ یہ توانائی ذخیرہ کرنے کے نظام، فورک لفٹ بیٹریوں، اور گولف کارٹ بیٹریوں سے لے کر میرین بیٹریوں تک کے شعبوں کو متاثر کرے گا۔
مخصوص اثرات کا خلاصہ اس طرح کیا جا سکتا ہے:
توانائی ذخیرہ کرنے والے بڑے صارفین کے لیے اعلی-معیار کے LFP بیٹری سیلز کو ترجیح دی جائے گی۔
بڑے پیمانے پر توانائی ذخیرہ کرنے والے منصوبوں کے آرڈرز بڑے پیمانے پر ہیں ایک واحد تجارتی اور صنعتی توانائی ذخیرہ کرنے کا منصوبہ اکثر کئی MWh سے لے کر سینکڑوں MWh تک ہوتا ہے۔
سیل مینوفیکچررز کے لیے، یہ اعلی-قیمت والے آرڈرز ہیں جو ان کے گاہک کے درجہ بندی میں سب سے اوپر ہوتے ہیں۔
نتیجتاً، سیل مینوفیکچررز ان بڑے گاہکوں کی خدمت کو ترجیح دیتے ہیں اور سب سے پہلے ان کے لیے اپنے اعلیٰ-معیاری سیلز مختص کرتے ہیں، جس کی وجہ سے نیچے کی دھارے کے لیے اعلی-معیار سیلز کی کمی ہوتی ہے۔لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری مینوفیکچررز.
توانائی ذخیرہ کرنے کے نظام لتیم آئرن فاسفیٹ مواد کی بڑی مقدار استعمال کرتے ہیں۔
انرجی سٹوریج مارکیٹ نے تقریباً مکمل طور پر LFP ٹیکنالوجی کے راستے کو اپنا لیا ہے، جس کا مطلب ہے کہ توانائی کے ذخیرہ کرنے کی طلب میں کوئی بھی اضافہ پوری اپ اسٹریم سپلائی چین کو آگے بڑھائے گا۔
نہ صرف لیتھیم کاربونیٹ، بلکہ وسائل جیسے سیپریٹرز، کاپر فوائل، اور ایلومینیم فوائل بھی نایاب ہو جائیں گے، جس کی وجہ سے گولف کارٹس، RVs، سمندری جہازوں اور فورک لفٹ میں استعمال ہونے والی بیٹریوں کے لیے زیادہ لاگت آئے گی۔
بیٹری سیل مینوفیکچررز اپنی پیداواری صلاحیت کو دوبارہ مختص کریں گے۔
اس سے پہلے، بہت سے بیٹری سیل مینوفیکچررز میں پیداوار کی خرابی اس طرح تھی: 70% پاور بیٹری سیلز کے لیے، 20% انرجی اسٹوریج بیٹری سیلز کے لیے، اور 10% دوسری قسم کے بیٹری سیلز کے لیے۔
تاہم، 2026 میں انرجی سٹوریج کے آرڈرز میں اضافے کے ساتھ، کچھ بیٹری سیل مینوفیکچررز انرجی سٹوریج بیٹری سیلز کی تیاری کو ترجیح دیں گے، جو بیٹری سیل کی مخصوص اقسام کے پروڈکشن سائیکل کو متاثر کرے گا۔
جبکہ مصنوعات پہلے فوری ترسیل کے لیے دستیاب تھیں، اب ترسیل کے اوقات میں توسیع کی جائے گی۔
توانائی ذخیرہ کرنے والے صارفین پیداواری صلاحیت کو بند کرنے کی طرف زیادہ مائل ہیں۔
بڑے-پیمانے پر توانائی ذخیرہ کرنے والے صارفین اکثر-لیتھیم آئرن فاسفیٹ سیل مینوفیکچررز کے ساتھ طویل مدتی معاہدوں پر دستخط کرتے ہیں تاکہ سالانہ پیداواری صلاحیت کو پہلے سے محفوظ کیا جا سکے اور پیداوار لائنوں کے کچھ حصے محفوظ کر لیے جائیں۔
یہ سیل مینوفیکچررز کے لیے خطرے کو کم کرتا ہے، اس طرح مارکیٹ میں آزادانہ طور پر دستیاب اسپاٹ گڈز کی سپلائی میں کمی آتی ہے۔
یہ وضاحت کرتا ہے کہ، اگرچہ کچھ رپورٹیں صنعت کی وسیع گنجائش کی واضح طور پر نشاندہی کرتی ہیں، لیکن پروکیورمنٹ اہلکاروں کو اصل خریداری کرتے وقت مصنوعات کا ذریعہ بنانا مشکل کیوں ہوتا ہے۔
توانائی کا ذخیرہ اعلی-معیار بیٹری سیلز پر بہت زیادہ مطالبات رکھتا ہے۔
توانائی ذخیرہ کرنے کے منصوبے خاص طور پر بیٹری سیلز کی سائیکل کی زندگی، مستقل مزاجی اور حفاظت پر زور دیتے ہیں-مختصر، غیر معمولی معیار۔
تاہم، صنعتی بیٹریاں، سمندری بیٹریاں، اور گولف کارٹ بیٹریوں کو بھی ان خلیات کی ضرورت ہوتی ہے، جس کی وجہ سے اعلی-معیار کے لیتھیم آئرن فاسفیٹ سیلز کی کمی ہوتی ہے۔
توانائی کے ذخیرہ میں تیزی پوری صنعت کی قیمتوں کے تعین کی حرکیات کو بدل دے گی۔
پچھلے کچھ سالوں میں، لیتھیم-آئن بیٹری کی صنعت قیمتوں کی جنگ میں پھنس گئی ہے۔ بہت سے بیٹری مینوفیکچررز نے اپنی قیمتیں مسلسل کم کی ہیں، لیکن انرجی سٹوریج سسٹمز کی مانگ میں اضافے کے ساتھ، انہوں نے محسوس کیا ہے کہ مارکیٹ کی صلاحیت میں اضافہ ہوا ہے اور آرڈرز میں اضافہ ہوا ہے۔
نتیجے کے طور پر، پوری صنعت کی زنجیر نے اپنی قیمتوں میں اضافہ کرنا شروع کر دیا ہے، جو اس اصول کی عکاسی کرتا ہے کہ "نادریت قدر کو بڑھاتی ہے۔"
بہت سے بیٹری سیل مینوفیکچررز اب مارکیٹ شیئر حاصل کرنے کے لیے پیسے کھونے کے لیے تیار نہیں ہیں۔
قیمتوں کی طویل جنگ نے لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری بنانے والے بڑے اداروں کو تھک کر رکھ دیا ہے۔
بہت سی کمپنیوں نے محسوس کیا ہے کہ صرف قیمت کے مقابلے پر انحصار کرنا پائیدار نہیں ہے اور پوری صنعت کو ایک شیطانی چکر میں گھسیٹ سکتا ہے۔
2024 اور 2025 کے درمیان، بڑے پیمانے پر سرمایہ لیتھیم-آئن بیٹری سپلائی چین میں ڈالا گیا۔ لیتھیم کی کانوں اور مواد سے لے کر بیٹری سیل اور پیک تک، تقریباً ہر کمپنی اپنی پیداواری صلاحیت کو بڑھا رہی تھی۔ اس وقت، بہت سی کمپنیوں نے اندازہ لگایا تھا کہ مستقبل کی طلب بڑھتی رہے گی۔ تاہم، مارکیٹ نے 2026 تک مانگ میں اضافے کے آثار نہیں دکھائے، اور منصوبے تبدیلیوں کو برقرار نہیں رکھ سکے۔
جمع شدہ انوینٹری کو کیسے ہینڈل کیا جانا چاہئے؟ اسے فروخت کرنے کے لیے قیمتیں کم کرنے کا واحد آپشن تھا۔
تاہم، 2026 میں مارکیٹ کا ماحول پچھلے سالوں سے کافی مختلف تھا۔ توانائی ذخیرہ کرنے کی مانگ تیزی سے بڑھنے لگی، اور AI ڈیٹا سینٹرز کی توسیع اور نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ کی مسلسل ترقی نے مزید آرڈرز لائے۔
آج، بہت سے سیل مینوفیکچررز کی آپریشنل منطق یہ ہے: مارکیٹ شیئر حاصل کرنے کے لیے پیسے کھونے کے بجائے، کم قیمت کے آرڈرز کو کم کرنا اور زیادہ قیمتی صارفین کے لیے وسائل محفوظ کرنا بہتر ہے۔
حوالہ دیا گیا مضمون:چین نے بیٹری کی صنعت سے زیادہ گنجائش کے خطرات سے خبردار کیا ہے۔
AI کمپیوٹنگ مراکز کی توسیع لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی قیمت کو کیسے متاثر کر رہی ہے؟
30 نومبر 2022 کو ChatGPT کو شروع ہوئے تین سال سے زیادہ کا عرصہ گزر چکا ہے۔ ChatGPT کے ابتدائی غلبے سے لے کر جیمنی، X AI، Claude، Perplexity، DeepSeek، اور دیگر کو نمایاں کرنے والے موجودہ منظر نامے تک۔
صرف یہی نہیں، بلکہ یہ AI سسٹمز گفتگو، تصاویر اور ویڈیو کے شعبوں میں تیزی سے نفیس ہوتے جا رہے ہیں، ہر ڈومین میں متعدد ماڈل ویریئنٹس دستیاب ہیں۔
یہاں تک کہ جیسا کہ ہم بولتے ہیں، AI ڈویلپرز اب بھی اپنے ماڈلز کو بہتر بنانے کے لیے اپنے دماغ کو ریک کر رہے ہیں۔
2023 میں، AI صنعت کی سالانہ بجلی کی کھپت تقریباً 460 TWh تھی، اور 2026 تک، یہ تعداد بڑھ کر تقریباً 1,050 TWh تک پہنچ گئی۔
تو، AI اتنی بجلی کیسے استعمال کرتا ہے؟ آئیے ایک قریبی نظر ڈالیں:
اے آئی کمپیوٹنگ مراکز کی توسیع
2025 کے آخر سے 2026 تک، AI کمپیوٹنگ مراکز کی تیز رفتار توسیع نے براہ راست پوری LiFePo4 انڈسٹری چین کو متاثر کرنا شروع کر دیا ہے، یہاں تک کہ LFP بیٹری کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کے پیچھے ایک اہم ڈرائیور بن گیا ہے۔
مثال کے طور پر،اوپن اے آئی کا اسٹار گیٹ پروجیکٹفی الحال دنیا کے سب سے اعلی-پروفائل AI انفراسٹرکچر پروجیکٹس میں سے ایک ہے۔
ایبیلین، ٹیکساس میں واقع، اسٹار گیٹ سپر کمپیوٹنگ سینٹر میں تقریباً 1.2 GW (1,200 میگاواٹ) کی پاور صلاحیت ہے، جو اسے دنیا کے سب سے بڑے AI ڈیٹا سینٹرز میں سے ایک بناتا ہے۔ مستقبل میں، اس ڈیٹا سینٹر کے 10 GW کی سطح تک پہنچنے کی امید ہے۔
ابھی کے لیے 10 GW کو ایک طرف رکھ کر،1.2 GW کا اصل مطلب کیا ہے؟
یہ ایک بڑے ایٹمی پاور پلانٹ، ایک درمیانے-شہر، اور تقریباً 1 ملین گھرانوں کی کل بجلی کی کھپت کے برابر ہے۔
اس سے بھی زیادہ چونکانے والی بات یہ ہے کہ یہ صرف AI انفراسٹرکچر کی بجلی کی طلب کی نمائندگی کرتا ہے۔
1.2 GW/4.8 GWh بیٹری توانائی ذخیرہ کرنے کے منصوبے کے لیے تقریباً 4.8 ملین 314 Ah لتیم آئرن فاسفیٹ سیلز کی ضرورت ہوگی، جن کا وزن تقریباً 22,000 میٹرک ٹن ہے۔
AI ڈیٹا سینٹرز بجلی کی بڑی مقدار استعمال کرتے ہیں۔
چاہے AI ڈویلپرز بڑے ماڈلز کی تربیت کر رہے ہوں یا صارف AI سوالات پوچھ رہے ہوں اور اس سے مواد تیار کر رہے ہوں، دونوں عمل بہت زیادہ بجلی استعمال کرتے ہیں۔
جب بھی آپ AI سے کوئی سوال پوچھتے ہیں، ہزاروں GPUs، ہائی-اسپیڈ نیٹ ورکس، میموری کلسٹرز، اور کولنگ سسٹم پردے کے پیچھے مل کر کام کر رہے ہوتے ہیں۔
جب بھی آپ ChatGPT سے کوئی سوال پوچھتے ہیں، تو یہ آپ کو جواب دینے کے لیے 0.3Wh اور 3Wh کے درمیان بجلی خرچ کرتا ہے-کچھ منٹوں کے لیے ایل ای ڈی لائٹ بلب کو چلانے کے لیے کافی ہے۔ اور یہ صرف ایک سوال پوچھنے کے لیے ہے۔ تصاویر یا ویڈیوز بنانے میں اور بھی زیادہ طاقت خرچ ہوتی ہے۔
دوسری طرف، AI کو تربیت دینے کے لیے استعمال ہونے والے GPUs بہت زیادہ طاقت استعمال کرتے ہیں۔ ایک واحد NVIDIA H100 AI GPU پہلے سے ہی تقریباً 1,000W پاور حاصل کرتا ہے، آرٹ H200 کی-کی-ریاست کا ذکر نہیں کرنا۔
ایک AI ڈیٹا سینٹر میں دسیوں ہزار ایسے GPUs ہوتے ہیں۔
نئی توانائی والی گاڑیوں کی مانگ میں مسلسل اضافہ لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی قیمت کو کیسے متاثر کرتا ہے؟
نئی انرجی گاڑیاں لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کے لیے توانائی ذخیرہ کرنے کے نظام کے بعد دوسرے سب سے بڑے استعمال کے علاقے کی نمائندگی کرتی ہیں۔
چین میں، الیکٹرک گاڑیوں کی رسائی کی شرح 70 فیصد سے زیادہ ہو گئی ہے، اور یہ سڑکوں پر عام نظر آتی ہیں۔ 100,000 اور 200,000 RMB کے درمیان قیمت والی الیکٹرک گاڑیوں کی ایک بڑی تعداد کے ساتھ، ماڈلز کی بڑھتی ہوئی تعداد پورے بورڈ میں لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری ٹیکنالوجی کو اپنا رہی ہے، بشمول BYD، Xpeng، Li Auto، Leapmotor، Geely، اور GAC جیسے برانڈز۔ نئی توانائی والی گاڑیوں میں بیٹری سیلز کی مانگ حیران کن ہے۔
ایک عام 48V گولف کارٹ بیٹری کے لیے صرف 5 kWh کی صلاحیت کی ضرورت ہوتی ہے، جبکہ ایک ٹریلر موٹر بیٹری کے لیے صرف 2 kWh کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم، ایک معیاری نئی توانائی والی گاڑی کے لیے عام طور پر 50 kWh سے 80 kWh تک کے بیٹری پیک کی ضرورت ہوتی ہے، اور اعلی- ماڈلز کو 100 kWh سے زیادہ بیٹری پیک کی بھی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری کے خلیوں کی مقدار جو ایک نئی توانائی کی گاڑی کے ذریعہ استعمال ہوتی ہے درجنوں گولف کارٹ بیٹریوں، سینکڑوں ٹریلر موٹر بیٹریوں، یا یہاں تک کہ پورے گھر میں توانائی ذخیرہ کرنے کے نظام کے برابر ہوسکتی ہے۔
چین کی برآمدی پالیسیوں میں تبدیلیاں لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی قیمتوں پر کیسے اثر انداز ہوں گی؟
2024 کے آخر میں، چین آہستہ آہستہ لیتھیم-آئن بیٹریوں کے لیے برآمدی ٹیکس چھوٹ کو کم کر دے گا۔ 2026 تک، 2027 تک ایکسپورٹ ٹیکس چھوٹ کی پالیسی کو مکمل طور پر ختم کرنے کے منصوبے کے ساتھ، لیتھیم-آئن بیٹری مصنوعات کے لیے برآمدی ٹیکس چھوٹ کی شرح بتدریج 9% سے کم کر کے 6% کر دی جائے گی۔
اس کا مطلب ہے کہ پہلے، LiFePo4 بیٹریوں کے $1,000 کے آرڈر کے لیے، چینی کمپنیاں ٹیکس چھوٹ کا ایک حصہ بطور منافع حاصل کر سکتی تھیں۔ تاہم اب یہ منافع کا مارجن مکمل طور پر ختم ہونا طے ہے۔
اس سے پہلے، کچھ LFP بیٹری مینوفیکچررز نقصان میں مصنوعات بھیجنے کے لیے تیار تھے کیونکہ ایکسپورٹ ٹیکس کی چھوٹ ایک حفاظتی جال کے طور پر کام کرتی تھی۔ لیکن اب جبکہ یہ فائدہ ختم ہونے والا ہے، بہت سے مینوفیکچررز کاروبار میں رہنے کے لیے جدوجہد کریں گے، پیداوار کم ہونا شروع ہو جائے گی، اور بیٹری کی قیمتیں بڑھنا شروع ہو جائیں گی۔
تجویز کردہ پڑھنا: چین فوٹو وولٹک اور بیٹری پروڈکٹس کے لیے ایکسپورٹ ٹیکس کی چھوٹ ختم کر دے گا۔
امریکی حکومت کی طرف سے عائد ٹیرف رکاوٹیں لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی قیمتوں کو کیسے متاثر کرتی ہیں؟
چینی لیتھیم-آئن بیٹری پروڈکٹس کو امریکی اشیا کی فہرست میں شامل کیا گیا ہے جو اضافی محصولات کے ساتھ مشروط ہیں، جو کہ سپلائی چینز، مقامی مینوفیکچرنگ، خام مال کی تلاش اور جغرافیائی سیاست پر مرکوز نظامی پابندیوں کے ایک جامع سیٹ کے حصے کے طور پر ہیں۔
یہ خیال کیا جاتا ہے کہ امریکی صارفین پہلے ہی ان اعلیٰ درآمدی لاگت کا پورا اثر محسوس کر چکے ہیں۔
2024 کے اوائل میں، امریکی تجارتی نمائندے کے دفتر نے اعلان کیا کہ وہ چینی الیکٹرک گاڑیوں کے لیے لیتھیم-آئن بیٹریوں پر ٹیرف 7.5% سے بڑھا کر 25% کر دے گا۔
2026 تک، چینی لیتھیم-آئن بیٹریوں-خاص طور پر LFP بیٹریوں- کو نشانہ بنانے والی امریکی ٹیرف پالیسیاں انتہائی جارحانہ مرحلے میں داخل ہو چکی تھیں۔
2026 کی تازہ ترین پالیسیوں اور صنعت کے تخمینوں کے مطابق، چین سے امریکہ کو برآمد کیے جانے والے انرجی سٹوریج-گریڈ کے LFP بیٹری سیلز پر مشترکہ ٹیرف تقریباً 64.9% تک پہنچ گیا ہے، کچھ مصنوعات پر ٹیرف نظریاتی طور پر 2026 کے بعد مزید بڑھ کر 82.4% ہو جائے گا۔
تجویز کردہ پڑھنا:امریکی بیٹری کی صنعت کے لیے ایک نیا مرحلہ
لاجسٹکس اور خطرناک مواد کی نقل و حمل کے بڑھتے ہوئے اخراجات
حالیہ برسوں میں، لیتھیم بیٹریوں کی نقل و حمل کو کنٹرول کرنے والے عالمی ضابطے تیزی سے سخت ہو گئے ہیں، خاص طور پر سمندری اور فضائی مال برداری، یورپ اور ریاستہائے متحدہ کی بندرگاہوں، خطرناک سامان کی گودام، اور سرحدی کسٹم کلیئرنس جیسے علاقوں میں۔
بڑے پیمانے پر تشویش پائی جاتی ہے کہ لیتھیم بیٹریاں آگ لگ سکتی ہیں، کیونکہ حالیہ برسوں میں آگ لگنے کے متعدد واقعات پیش آئے ہیں-جیسے کہ 2022 میں کارگو جہاز "Felicity Ace" میں آگ لگ گئی تھی جس کے نتیجے میں جہاز ڈوب گیا تھا۔
1 جنوری 2026 سے، انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) لتیم بیٹریوں کی ہوائی نقل و حمل کے لیے SOC پابندیوں کو باضابطہ طور پر سخت کرے گی۔
پہلے، ان میں سے بہت سے ضابطے محض سفارشات تھے، لیکن 2026 سے شروع ہونے سے، یہ لازمی تقاضے بن گئے ہیں۔
اس کے علاوہ، 2026 میں میری ٹائم ریگولیشنز میں نمایاں تبدیلیاں آئی ہیں، جس میں IMDG کوڈ ترمیم 42-24 اب باضابطہ طور پر نافذ العمل ہے۔ یہ ضابطہ اقوام متحدہ کی درجہ بندیوں کو دوبارہ درجہ بندی کرتا ہے، مختلف دستاویزات کے لیے نظرثانی کے طریقہ کار کو مضبوط کرتا ہے، بیٹریوں کی اصلیت پر زیادہ زور دیتا ہے، اور سوڈیم آئن بیٹریوں کے لیے نئی درجہ بندی متعارف کرایا جاتا ہے۔
خلاصہ طور پر، کسٹم حکام کو نقل و حمل کے سامان کی مخصوص تفصیلات کی اچھی طرح چھان بین کرنی چاہیے تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا کوئی حفاظتی خطرات ہیں؛ ایک بار شناخت ہونے کے بعد، فوری طور پر گاڑی سے انکار یا سامان ضبط کرنے کا بہت زیادہ امکان ہے۔
شپنگ کمپنیاں بھی بہت سخت ہیں، ان کے لیے ضروری ہے کہ لیتھیم بیٹریاں ضروری دستاویزات کے ساتھ ہوں جیسے UN38.3 سرٹیفیکیشن، MSDS، اور سیل کی تفصیلات؛ دوسری صورت میں، وہ انکار کر دیا جائے گا.
تمام نشانیاں اس بات کی نشاندہی کرتی ہیں کہ شپنگ کی ضروریات تیزی سے سخت ہوتی جا رہی ہیں، اور اس کے مطابق شپنگ کے اخراجات بڑھیں گے، جس سے بلاشبہ لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی خریداری کے اخراجات بڑھ جائیں گے۔
تجویز کردہ پڑھنا:
آئی ایم ڈی جی کوڈ ترمیم 42-24 کے تحت 2026 میں چین سے لیتھیم بیٹری مصنوعات کیسے بھیجیں
لتیم بیٹریوں کی ہوائی نقل و حمل کے لیے IATA کے نئے ضوابط
لتیم میٹل، لتیم آئن اور سوڈیم آئن بیٹریوں کی نقل و حمل
ہم کب لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی قیمتوں میں واپسی کی توقع کر سکتے ہیں؟
2026 میں مارکیٹ کے موجودہ حالات کو دیکھتے ہوئے، آؤٹ لک اتنا پرامید نہیں ہو سکتا جتنا 2024 میں تھا۔
مستقبل میں، لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ آتا رہے گا اور وقتاً فوقتاً اصلاحات کا سامنا ہو سکتا ہے۔ تاہم، اس بات کا امکان نہیں ہے کہ قیمتیں 2024 میں نظر آنے والی کم سطح پر واپس آجائیں گی۔
توانائی کے ذخیرہ کرنے والے نظاموں کی مانگ میں اضافہ کوئی قلیل مدتی واقعہ نہیں ہے بلکہ ایک رجحان ہے جو اگلے چند سالوں میں جاری رہے گا۔
دنیا بھر میں توانائی کے ذخیرہ کرنے کے بہت سے بڑے منصوبے 2024 اور 2025 کے درمیان شروع کیے گئے تھے، جس کی تعمیر کا دورانیہ 2026 اور 2028 کے درمیان متوقع ہے (مثال کے طور پر، ایریزونا میں اسٹراٹا کلین انرجی کا وائٹ ٹینک پروجیکٹ)۔ اس سے پتہ چلتا ہے کہ توانائی کے ذخیرہ کرنے والے خلیوں کی مانگ میں حقیقی چوٹی ابھی پوری طرح سے نہیں آئی ہے۔
مختلف عملی عوامل اور مستقبل کے رجحانات کو مدنظر رکھتے ہوئے، ہم ابتدائی طور پر اس کا اندازہ لگاتے ہیں۔قیمتوں میں کمی 2027 اور 2028 کے دوسرے نصف کے درمیان ہو سکتی ہے۔اگرچہ کمی کی شدت کے اہم ہونے کا امکان نہیں ہے۔
CoPow اس قیمت میں اضافے کا کیا جواب دے رہا ہے؟
ایک کے طور پرلتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں بنانے والی چینی کمپنی، CoPow اس قیمت میں اضافے کے حوالے سے ہمارے صارفین کے خدشات کو پوری طرح سمجھتا ہے۔
ممکنہ حد تک اپنے صارفین کے مفادات کے تحفظ کے لیے، CoPow قیمتوں میں بلاامتیاز اضافہ نہیں کرے گا۔ اس کے بجائے، ہم اپنی سپلائی چین کو بہتر بنا کر، طویل مدتی شراکت کو برقرار رکھ کر، انوینٹری کے انتظام کو بہتر بنا کر، اور پروڈکٹ کو اپ گریڈ کر کے اپنے صارفین پر قیمتوں کے اتار چڑھاؤ کے اس دور کے اثرات کو کم کریں گے۔
مخصوص اقدامات میں شامل ہیں:
بیٹری سیل کے معروف مینوفیکچررز کے ساتھ طویل مدتی شراکت کو مضبوط بنانا-
CoPow نے بڑے بیٹری سیل مینوفیکچررز جیسے CATL، BYD، اور EVE Energy کے ساتھ قریبی تعاون پر مبنی تعلقات برقرار رکھے ہیں، باہمی تعاون کو فروغ دیتے ہوئے اور اعلیٰ-معیاری بیٹری سیلز تک ترجیحی رسائی حاصل کر رہے ہیں۔
بڑھتے ہوئے اخراجات کا حصہ جذب کرتا ہے۔
CoPow اس وقت صارفین پر پورا بوجھ ڈالنے کے بجائے زیادہ سے زیادہ بڑھتے ہوئے اخراجات کو جذب کر رہا ہے۔
CoPow قلیل مدتی منافع کے حصول کے بجائے صارفین کے ساتھ طویل-شراکت داری کو برقرار رکھنے کو ترجیح دیتا ہے۔
کمپنی PACK ڈھانچے کو بہتر بنا کر، خودکار پیداواری کارکردگی کو بہتر بنا کر، اور BMS اور لاجسٹکس کے حل کو بہتر بنا کر بیٹری کی بڑھتی ہوئی قیمتوں سے پیدا ہونے والے دباؤ کو پورا کرے گی۔
جیسے شعبوں میںگولف کارٹ لتیم بیٹریاں, فورک لفٹ لیتھیم بیٹریاں، سمندری لتیم بیٹریاں، اور توانائی ذخیرہ کرنے کے نظام، CoPow اب سسٹم ویلیو-خاص طور پر حسب ضرورت اور انضمام پر زیادہ زور دیتا ہے۔
گہری حسب ضرورت
اگرچہ CoPow بھی معیاری تیار کرتا ہے۔لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں، ہماری طاقت ان کو گہرائی سے اپنی مرضی کے مطابق کرنے کی ہماری صلاحیت میں مضمر ہے۔
صارفین زیادہ ذہین بیٹری مینجمنٹ سسٹمز اور مختلف کمیونیکیشن پروٹوکولز کو اپنی مرضی کے مطابق بنا سکتے ہیں، ساتھ ہی IP67، IP68، یا اس سے بھی زیادہ تحفظ کی درجہ بندی کا انتخاب کر سکتے ہیں-ہم حسب ضرورت کے اختیارات کی ایک جامع رینج پیش کرتے ہیں۔
مختصراً، CoPow مصنوعات کی قدر کو بڑھانے اور اپنے صارفین کے ساتھ جیت-کا نتیجہ حاصل کرنے کے لیے پرعزم ہے۔
آخر میں، بڑھتی ہوئی قیمتیں سب بری نہیں ہیں۔ وہ مارکیٹ کو نئی شکل دے سکتے ہیں، لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کے ناقابل بھروسہ سپلائرز کو ختم کر سکتے ہیں، قیمتوں کی نہ ختم ہونے والی جنگوں کو ختم کر سکتے ہیں، اور مصنوعات کے معیار کو بہتر بنانے پر سب کی توجہ دوبارہ مرکوز کر سکتے ہیں۔ اور CoPow کے ناقابل شکست رہنے کی وجہ اس کی غیر معمولی مصنوعات کے معیار کی وجہ سے ہے۔
اگر آپ لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں خریدنے میں دلچسپی رکھتے ہیں، تو CoPow شفاف، لاگت-موثر حل پیش کرتا ہے۔ ہم آپ کو خوش آمدید کہتے ہیں۔ہم سے رابطہ کریں۔.
حتمی خیالات:توقع ہے کہ LiFePO4 بیٹری مارکیٹ 2026–2028 کے دوران اتار چڑھاؤ کا شکار رہے گی۔
